東京山手線内周辺を通過する場合、区間内の最短経路の営業キロで運賃計算するという特例です。
山手線周辺は最短経路で計算
東京山手線内周辺の特定区間（下図の太線内）を通過する場合について、区間上の入口の駅から出口の駅までの普通運賃・料金は、実際に乗車する経路にかかわらず、区間内の最短経路の営業キロで計算します。
片道101キロ以上の乗車券（大都市近郊区間のみ利用の場合を除く）ならば、途中下車もできます。ただし、後戻りしたり再度同じ駅を通る経路の場合は、この限りではありません。
この特例が適用されるのは、東北・上越・北陸新幹線で大宮方面から東京駅を経由して、立川・八王子方面へ向かう場合などです。東京駅を経由しても、赤羽・池袋・新宿を通る短い経路で運賃を計算します。
東海道新幹線で新横浜方面から中央線方面へ向かう場合は、東京駅で乗り換えれば四ツ谷経由、品川駅で乗り換えれば大崎経由で運賃を計算します。東海道新幹線の東京～品川間は、この特例の対象外です。
例：新潟から津田沼へご旅行の場合
実際に乗車される経路は新潟→東京→錦糸町→津田沼（営業キロ360.6キロ）ですが、新潟→赤羽→秋葉原→錦糸町→津田沼の最短経路の営業キロは357.2キロ。は数は切り上げて358キロで計算します。
このほか、総武線で千葉方面から東京駅まで来て、東北・上越・北陸新幹線で大宮方面へ抜ける場合や、常磐線で秋葉原まで来て、新宿方面に抜ける場合にもメリットがあります。
画像：JR東日本より
